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碳(tàn)纖維複合材料應用(yòng)
作者:蘇州日韩天天综合發布時間:2025-06-30瀏覽量: 119
碳纖維複合材料以其優(yōu)異的綜合性能和輕量(liàng)化特性被廣泛應(yīng)用(yòng)於各(gè)個領域(yù)的部件,碳纖維複合材料(liào)由樹脂基體和連續性纖維組成,根據樹脂基體的特性可以分為熱塑性碳纖維複合材料和熱固性碳纖維複(fù)合材料,常見的熱塑性碳纖(xiān)維(wéi)複合材料有PC碳纖(xiān)預浸料、PPS碳纖預浸料、PEEK碳(tàn)纖預浸料,常見的熱固性碳(tàn)纖維複合材(cái)料基(jī)體有環氧樹脂。下麵(miàn)我們一起了解碳纖維複合材料對各個(gè)領域的應用。



航空航天領域:在大型先進飛機(jī)中,CFRP被廣泛用作主承力結(jié)構材料。例如,以金屬材料為主製成的波音(yīn)767飛機(CFRP用量(liàng)僅占3%)機身質量為60t,而將CFRP用量提升到50%時,新型飛機(jī)機身質量下降到48t,極大地提升了(le)飛機的能源(yuán)和環境效益。此外,美國航天飛機上3隻火箭推進器的關鍵部件以及先進的MX導彈發射管等,都是用先進的碳纖維(wéi)複合材料製成的。

交通領域
軌道列車:熱(rè)塑性碳(tàn)纖維複合材料是新一代高速軌道列車車體選材的重(chóng)點,不(bú)僅可使軌道列車車體(tǐ)輕量化,還可以改進高速運行性能、降低能耗、減輕(qīng)環境(jìng)汙染、增強安全性。目前,CFRP在軌道(dào)車輛領域的應用趨勢是從(cóng)車箱內飾、車內設(shè)備等非承載結(jié)構零件向車體、構架等承載構件擴展(zhǎn);從裙(qún)板、導(dǎo)流罩等零部件向頂蓋、司機室、整車車體等(děng)大型結構發展;以(yǐ)金屬(shǔ)與複合材料混雜結構為主(zhǔ),CFRP用量大幅提高(gāo)。

汽車工業:熱塑性碳纖維汽車部(bù)件具有非常卓越的(de)能量吸(xī)收性能,在柱式撞(zhuàng)擊和側麵撞擊中均表現出(chū)了優越(yuè)的安全性能。即使在局部承受較重的點式力量時,也不會凹陷。在新能源汽車中,不僅應推廣價(jià)格便宜的大絲束碳纖維及其工藝製品(pǐn),還可適當地采用回收碳纖維,最大限度地(dì)降低新能源汽車的(de)製造(zào)成本。

新(xīn)能(néng)源領域
天然氣領域:壓縮(suō)天然氣(CNG)的氣瓶是關鍵部件(jiàn),相對於鋼瓶而言,碳纖維(wéi)複合材料氣瓶破損安全性好,當複合材料氣瓶超載時可能發(fā)生少量纖維斷裂,此時(shí)壓力(lì)載荷會迅速在未破壞的纖(xiān)維上重新分(fèn)配(pèi),不致使氣(qì)瓶在短期內超(chāo)過承載能力。

風電領(lǐng)域:風(fēng)力機的關鍵部件之一是(shì)葉片,葉片的長度對風機的功率起重要作(zuò)用,提高發電機的功率對葉片(piàn)的(de)長度、質量、材料強度有很高的要求。在發展更大功率風(fēng)力發(fā)電裝(zhuāng)置和更長轉子葉片時,采用(yòng)性能更好的碳纖維(wéi)複合材料勢在必行。目前全球已經有不少的(de)公司開始應(yīng)用,如(rú)德國葉片製造商采用(yòng)了碳纖維新製造(zào)的56m長,5MW風(fēng)機葉片。

電動汽車領域:複合材料加工能耗低、且輕質高強、成型工藝性好,是汽車工業以塑代鋼(gāng)的理想材料。在國際上,碳纖維複合材料已經應用於汽車(chē)的包括(kuò)車身部件、動力部件等各個(gè)部件。

體育休閑領域:在運(yùn)動器具(jù)和體育用品方麵廣泛采用,如漁具、高爾夫球(qiú)杆、網球拍等(děng)。

移(yí)動設備(bèi)領域
智能手機:碳纖維複合(hé)材料被(bèi)廣泛應用於手(shǒu)機後蓋、邊框等結構件中。其輕質特(tè)性可以顯著減(jiǎn)輕(qīng)手機重量,提高用戶(hù)攜帶的便捷性;同時,高(gāo)強度和(hé)高剛性可以確保手機結構的穩定性和耐用性。此外,碳纖(xiān)維複合(hé)材料(liào)的獨特紋理和質感也為智能手機增添了(le)時尚感和科技感。

平板電腦:通過采用碳纖維複合材料製成的後蓋和邊框,平板電腦不僅實現了輕(qīng)量化設計,還提升了整體結構的強度和剛性(xìng)。這有助於在保護內部電子元件免受外界衝擊的同時,提高用戶的操作(zuò)體驗。

可穿(chuān)戴設備:碳纖維複合材料(PC預(yù)浸料、PPS預浸料、PEEK預浸料)被廣泛應用(yòng)於智能手表、智能手環等設備的表殼、表帶等結構中。這不僅可以(yǐ)提高設備的佩戴舒適度,還可以確保(bǎo)設備在(zài)長時間使用過程中保持穩定的性能。

海洋(yáng)工(gōng)程領域:碳纖(xiān)維及其基體材料通常具有良好的耐腐蝕性,能夠有(yǒu)效抵抗海水侵(qīn)蝕,延長使用壽命(mìng)。此外,碳纖維複合材料還能耐(nài)受高溫環(huán)境,適用於海洋工程中的相關部件。

石油工業領域:我國機械采油井數占(zhàn)總生產(chǎn)井數的90%以上,其中(zhōng)80%是采用傳統的杆泵抽油模式,這種金屬抽油杆存在著(zhe)大(dà)重量、易腐(fǔ)蝕、低疲勞性能,采(cǎi)油(yóu)事故(gù)發(fā)生(shēng)率高的缺點,而(ér)采用碳纖維複合材料連續抽(chōu)油杆克製了這些缺點,具有高強、輕質、耐腐蝕、耐(nài)磨(mó)損的特點,大大提高采油(yóu)效(xiào)率,應用前景十分廣(guǎng)泛。

熱塑性碳纖維複合材(PC預(yù)浸料、PPS預浸料、PEEK預浸料)料相較於傳統金屬材料和熱固性碳纖維複合材料,有著(zhe)可回收,加工效率高等特點。在當今效率第一,呼籲環保的(de)背(bèi)景下,熱塑性碳纖(xiān)維複合材料成為更好的選擇。
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